ВИНТОВ КОМПРЕСОР G-DRIVE T

Описание

КОМПРЕСОРИ  ОТ СЕРИЯТА G-DRIVE T

Чрез своите две комбинирани, оптимално съчетани и напаснати степени на компресия, двустепенните винтови компресори G-DRIVE T постигат отлична производителност, която няма равна на себе си. Тази серия компресори от ALMIG предлагат по-голям дебит на сгъстен въздух и същевременно по-ниска консумация на енергия от електромотора в сравнение с еквивалентните едностепенни компресори, предлагани на пазара.

В добавка към ефективността, по-ниските скорости на въртене и по-ниската разлика във вътрешното налягане във всяка една степен на сгъстяване при компресорите от серията G-DRIVE T водят до подобрена надеждност и удължен експлоатационен живот на компонентите им.

Ефективността от най-висок клас в съчетание с ниските нива на шум правят двустепенната технология изключително привлекателна за промишлените потребители на сгъстен въздух.

ПРЕДИМСТВА:

• Високата ефективност на компресора може да постигне големи икономии на енергия и да намали разходите за жизнения цикъл на машината
• В някои случаи – икономия на енергия от над 15% в сравнение с едностепенната технология за компресиране на въздух 
• Издръжлив и надежден
• Ниско топлинно натоварване
• Лесна поддръжка и сервиз

Двустепенните винтови компресори G-DRIVE T предлагат всички тези предимства в съчетание с малкото място, което заемат, дължащо се на оптимизираният им и модерен дизайн.

Системата за управление на винтовите компресори G-DRIVE T предлага всички  комуникационни възможности за свързване на машината към вътрешната система за производство на сгъстен въздух в предприятията на клиентите, както и да бъде наблюдавана чрез външен уеб сървър.

Уникалният дизайн в серията G-DRIVE T интегрира първа и втора степен на компресия в един общ компресорен модул. Роторите на всяка степен на компресора достигат оптималната скорост чрез зъбна предавка. Ефективна компресия се постига чрез впръскване на масло между степените – използване на т.нар. „мъгла от охлаждащо масло“ за междинно охлаждане. Използването на това постоянно контролирано количество масло позволява да се избегне образуването на конденз във втората степен на компресия. Така се предотвратява необходимостта от  тромаво, сложно и скъпо отделно междинно  охлаждане между степените и същевременно се повишава надеждността на компресора.